<前略，我在日本某個地方>
此趟一個人的四國之旅中，除了前一篇網誌所介紹的四萬十川單車之旅外，
足以讓我津津樂道，便是愛媛的無人車站“下灘駅”！
會來到這個景點真的是無心插柳，前一天從高知拉車至松山時，一路上一直煩惱著，待在愛媛畢竟只有短短一天的時間，今晚抵達後就要直衝道後溫泉了，那隔天搭完“少爺列車”、松山城登城之後，還有什麼地方可以去呢？晚上還要搭4小時的特急趕往德島過夜，所以也不能跑太遠！
是俳句名人正岡子規的博物館好呢？還是秋山兄弟的坂上之雲踩點呢？然而這一切的疑惑，在我轉車的“多度津”車站中一張“青春18”的海報上找到了答案…
青春18車票是由JR集團所推出限乘車種且限期間的週遊券，適用於該集團旗下的六家旅客鐵道公司路線。在1980年代初，日本國鐵為了增加營收，針對學生放長假的期間，推出週遊券以鼓勵搭乘火車旅遊。當時國鐵旅客局的局長須田寬以學生正值青春，而將此週遊券定名為「青春18」。雖名為「青春18」，不過並不限制購票者的年齡，但也不設兒童優惠票價。(BY WIKI)
站在這張海報面前的我看呆了，是獨佔的美景嗎！？
下灘駅，日本離海最近的車站，之前閱讀臺灣所出版的旅遊書中，鮮少看到“下灘駅”這個景點，它不若松山城、道後溫泉知名，卻又有何魅力可以登上青春18的宣傳海報呢？滿腹的疑惑，讓我有一窺究竟的好奇！
2014/06/19，前一晚在道後溫泉洗盡一身疲憊之後，原本打算早起搭乘首班電車前往下灘逗留30分鐘拍個照，趕在9點30分前回到松山市駅前搭懷舊的少爺列車往松山城，但卻因為睡過頭而更造就這場美麗的誤會~
「既然睡過頭，那就先往松山城跑吧！下午再去下灘待久一點。」
搭完少爺列車，松山城本丸天守閣順利登城後，回到松山市駅搭伊予鐵道，要到達下灘，還必須要在JR伊予市轉車才到得了，而且錯過一班電車，非得等上1~1.5小時才有車搭回松山，非常累人！
就在這裡轉搭ONE MAN列車出發吧！
(故名思義，ONE MAN列車即指單節車廂的電車，駕駛、車掌、收票等工作皆由一人包辦，在四國這樣的鄉下小地方普遍常見！)
一路上，懷著忐忑不安的心情，我一直在想，這裡真的值得去嗎？我可是捨棄了松山城二之丸庭園美景與坂上之雲紀念館，無聊的話豈不掃興…
突然，我的腦海裡響起了大友良英「小海女」的配樂！！
穿過樹林，穿過隧道…
大海！是蔚藍的大海！！
樸實的小漁村呈現在我眼前，超有NHK「小海女」的即視感！我一直想去小海女的久慈或京都伊根這種鄉下的小漁村啊！
顧不得他人的眼光，拿起手機對著窗外猛拍照，開心極了~
「何処からですか？」(從那裡來的呀？) 坐在一旁看起來慈祥的老夫婦如此問著…
「台湾で～～～～す！」 (台灣喔！)
「お～元気じゃ～(笑」(喔~真是有精神呀！)
與這對老夫婦的交談與相遇，又是另一段小故事了…
約莫15分鐘後，步出車廂，站在月台上，接下來的光景，讓我久久不能自己…
我看見那孕育一切的溫床，極富生命力的大海！
若說四萬十川是激盪起內心的洶湧波濤，那下灘則是岸邊拍打的美麗浪花，文思雋永，耐人尋味，這是一種最原始的感動。
「這裡或許是發往天堂的列車月台吧！」我心裡滴咕著…
步出無人車站，沿著鐵道往右走，一路散策，我在尋找那鮮為人知的幻境~
我是在做夢嗎？ 第一次看到大海也有這種顏色，好美，這裡真的好美…
爬過消波塊，我遇見更令人難以置信的光景！
「太好了！真是太好了！有來這邊真是太好了！！」內心，忍不住激昂…
忘卻了左腳腳掌的大水泡，忘卻了右邊膝蓋長途跋涉的疼痛，唯一記得的，是深深烙印在腦海裡的美景，我，真實地活著！
神隱少女的海上鐵道，如夢境般，揮之不去，完全無人叨擾的私房景點！
默默地，我流下了一滴眼淚…
四國，這趟旅程，你究竟要讓我讚歎多少次呢？
或許，這就是通往天堂途經的鐵道吧！
「還有一個半小時，回車站多拍些照片吧！」
車站內，有許多曾經在這裡留下足跡的旅人攝影
或許某天，帶著未來的另一半來這裡拍拍婚紗照也挺不錯吧！
空無一人的車站，彷彿與世隔絕，只有微微的海潮聲與翩翩起舞的蝴蝶陪伴著。躺在椅背上，這是一個沒有人打擾的初夏~
朋友常常戲稱我說，每次日本出遊，就像超市特價搶便宜的歐巴桑，絲毫不浪費一分一秒，硬是塞入所有到得了的行程，「苦行」之旅，名符其實！
「苦行」的意義，在於與不同人際相遇，邂逅下一秒的驚喜，也許在習以為常的大街，亦或不為人知的轉角，
所以，我．愛．旅．行！
時間：2014年6月19號下午4點06分
地點：下灘駅
天氣：晴
我，被治癒了~
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